Проект модернизации Ан-2 в более современную версию Ан-3 в который уже раз отложен. На праздновании 60-летия знаменитого самолета, руководство отрасли призналось, что восстановление серийного производства опять переносится «на 2008 г. по технологическим причинам».

В сравнении со своим предшественником Ан-3 будет не только комфортнее и надежнее, но и сможет брать на 20% больше груза, в 1.3 раза увеличит скорость полета и в 1.85 раза скороподъемность самолета. Биплан способен взлетать с грунтовых площадок длиной до 100 м, брать на борт до 12 пассажиров либо до 1,8 т груза.

Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова (Киев) оценивает свою ежегодную потребность в инвестициях в размере 50 млн. долларов. Об этом сказал генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.
"Нам нужно не так уж и много инвестиций - если бы ежегодно получали на свои нужды 50 млн. долларов, этого было бы вполне достаточно", - сказал он.

29 августа Государственная авиационная администрация Украины выдала авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» очередной, седьмой, Сертификат эксплуатанта для выполнения внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок и Сертификат организации по техническому обслуживанию сроком на 2 года.

В районе авиабазы Вирджиния Бич потерпел катастрофу самолет времен Второй Мировой войны пилотажной команды Скайтайперс.

Катастрофа произошла за несколько часов до начала авиашоу в Оушеане (штат Вирджиния). Пилот самолета Ян Вайлдберг, который был пилотом голландских ВВС, погиб.

Российская компания "Базовый элемент" намерена инвестировать более 200 млн евро в реконструкцию коммунального предприятия "Международный аэропорт "Одесса" (Одесса). Об этом сообщил представитель Одесского городского совета, уточнив, что в четверг в Одессе состоялась презентация инвестиционных предложений "Базового элемента" на заседании рабочей группы Одесского городского совета по реконструкции аэропорта.

Совладелец группы «Укрсиб» Александр Ярославский решил создать в Харькове новую авиакомпанию. Она обойдется бизнесмену минимум в 400 миллионов долларов, пишет "ДЕЛО".
Харьковский предприниматель и совладелец группы «УкрСиб» Александр Ярославский отказался от идеи приобрести компанию «Харьковские авиалинии». Взамен он намерен вложить свои деньги в создание новой авиакомпании, которая будет базироваться на базе Харьковского международного аэропорта, который будет реконструироваться также на средства бизнесмена.